隨著(zhu)(zhu)我國道(dao)路交通(tong)網絡的逐漸完善，高速(su)(su)(su)公(gong)路扮演著(zhu)(zhu)越(yue)來越(yue)重要(yao)的角(jiao)色。近年(nian)來，中國高速(su)(su)(su)公(gong)路建設一(yi)路突飛猛進，截止到2015年(nian)，中國的高速(su)(su)(su)公(gong)路建設里程已達(da)到12.3萬公(gong)里。高速(su)(su)(su)公(gong)路要(yao)實現舒適、安全和高速(su)(su)(su)等功能，監(jian)控系(xi)(xi)統是(shi)必(bi)須要(yao)有(you)的，如果(guo)沒(mei)有(you)高速(su)(su)(su)公(gong)路監(jian)控系(xi)(xi)統，高速(su)(su)(su)公(gong)路很難實現正常的運營。

現有視頻監控系統仍然存在以下弊端：

高速(su)公路線性特(te)點(dian)、投資規模、供電(dian)及傳輸(shu)通道(dao)等(deng)因素的限制(zhi)，監(jian)控系(xi)統(tong)布設密度(du)非(fei)常有限，存在很多監(jian)控盲區。如何(he)充分(fen)突破(po)地理距離的限制(zhi)，實現對遠程監(jian)控路段(duan)和地區的實時視(shi)頻(pin)信(xin)息(xi)傳輸(shu)實現管理者遠程指揮、調度(du)交通異常事件最(zui)大(da)限度(du)地減少突發事件造成的損失，是高速(su)公路視(shi)頻(pin)監(jian)控亟待解決的問題。

引入靈通哨兵移動監控系統的作用:

引入無(wu)線移動(dong)視頻監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)，突(tu)(tu)破地理距離的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)，無(wu)需(xu)布線，隨用(yong)隨裝，是(shi)對傳統(tong)電纜(lan)有線監(jian)控(kong)方式的(de)(de)(de)補(bu)充(chong)和擴(kuo)展，能(neng)夠(gou)實現道路(lu)的(de)(de)(de)全路(lu)段監(jian)控(kong)，對于高速公路(lu)突(tu)(tu)發情況(kuang)能(neng)夠(gou)即時響應，起(qi)到臨時應急監(jian)控(kong)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，并根據(ju)各(ge)種不同交通(tong)的(de)(de)(de)需(xu)要，從項目的(de)(de)(de)具體實際出發，做到配(pei)置(zhi)合理，充(chong)分(fen)留有擴(kuo)展余地。靈通(tong)哨(shao)兵移動(dong)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)在(zai)公路(lu)監(jian)測、堵漏增收、解決交通(tong)擁(yong)堵等方面作(zuo)用(yong)明(ming)顯。